Kepadatan Arus Balik di Pelabuhan Bakauheni 2025: Tantangan Tahunan yang Masih Berulang

Setiap tahunnya, Pelabuhan Bakauheni di Lampung menjadi salah satu titik krusial dalam arus balik Lebaran. Tahun 2025 tidak berbeda. Ribuan kendaraan dan penumpang memadati pelabuhan ini, menjadikannya salah satu pusat perhatian nasional pasca-Lebaran. Meski berbagai upaya telah dilakukan untuk mengurai kepadatan, beberapa kendala klasik tetap muncul.

1. Lonjakan Penumpang dan Kendaraan Membludak

Pada puncak arus balik tahun ini, tercatat lebih dari 200.000 penumpang dan 40.000 kendaraan menyeberang dari Sumatera ke Jawa melalui Bakauheni dalam satu hari. Jumlah ini melonjak sekitar 12% dibanding arus balik tahun 2024.

Antrean kendaraan mengular hingga beberapa kilometer menjelang area pelabuhan. Mobil pribadi, bus antarkota, dan sepeda motor memadati jalur masuk, sebagian bahkan harus menunggu hingga lebih dari 8 jam untuk bisa naik ke kapal.

2. Keterbatasan Dermaga dan Kapal Ferry

Meskipun Pelabuhan Bakauheni telah menambah jumlah dermaga aktif dan mempercepat jadwal kapal, kapasitas angkut tetap menjadi tantangan. Banyak pemudik mengeluhkan waktu tunggu yang lama akibat kapal yang belum sandar atau dermaga yang belum siap menerima kendaraan.

Operator pelayaran telah menambah jadwal keberangkatan kapal hingga tengah malam, namun tidak semua kapal dapat menampung lonjakan kendaraan pribadi dan sepeda motor secara efektif.

3. Masalah Tiket Online dan E-Toll

Sistem tiket online yang diterapkan sejak beberapa tahun terakhir terbukti efektif mengurangi penumpukan di loket fisik. Namun, pada arus balik kali ini, masih ditemukan kendala seperti:

• Pemudik yang belum paham cara penggunaan tiket digital.

• Masalah jaringan atau aplikasi lambat saat pemindaian barcode tiket.

• Saldo e-toll tidak mencukupi saat memasuki pelabuhan.

Kondisi ini menyebabkan antrean di area pintu masuk kembali menumpuk, meskipun sistem sudah digital.

4. Cuaca dan Kondisi Alam Ikut Berperan

Cuaca buruk sempat memengaruhi kelancaran arus balik. Gelombang tinggi di Selat Sunda memaksa beberapa kapal menunda keberangkatan demi keselamatan, menyebabkan keterlambatan yang berimbas pada antrean panjang di pelabuhan.

Kondisi ini menggarisbawahi pentingnya mitigasi bencana dan koordinasi antara BMKG, ASDP, dan pihak kepolisian dalam pengelolaan pelabuhan saat arus puncak.

5. Upaya Pemerintah: Sudah Baik, Tapi Masih Bisa Ditingkatkan

Pemerintah melalui ASDP, Kementerian Perhubungan, dan Polri telah mengerahkan berbagai upaya seperti:

• Menyiapkan buffer zone (kantong parkir sementara).

• Rekayasa lalu lintas menuju pelabuhan.

• Posko pelayanan kesehatan dan makanan gratis bagi pemudik.

Namun, efektivitasnya masih perlu dievaluasi. Sebagian buffer zone justru terlalu penuh, dan akses menuju pelabuhan dari Jalan Lintas Sumatera masih menjadi titik macet utama.

---

Penutup

Kepadatan arus balik di Pelabuhan Bakauheni 2025 menjadi cerminan bahwa meski persiapan terus dilakukan, tantangan logistik dan manajemen masih besar. Dibutuhkan inovasi sistem antrean, edukasi pemudik soal tiket digital, dan pengelolaan kapal yang lebih fleksibel.

Pelabuhan Bakauheni adalah nadi pergerakan pemudik dari Sumatera ke Jawa. Evaluasi menyeluruh diperlukan agar tahun-tahun mendatang arus balik bisa lebih lancar dan manusiawi.